開車用手機講電話很危險，這點大家都知道，所以不少人改用「免持聽筒」覺得這樣就安全。但最新研究結果可能讓你嚇一跳：就算用免持聽筒講電話，追撞前車的風險照樣飆高！這項由美國和中國學者合作的實驗，徹底顛覆我們對行車安全的認知…
實驗設計揭密：真實模擬三種駕駛情境
這項發表在國際權威期刊《事故分析與預防》的研究，找來42位30到40歲的資深駕駛當受試者，特別挑選這個年齡層是因為：
- 多數具備5年以上駕駛經驗
- 是社會主要用路族群
- 同時也是最常用手機通話的族群
實驗用高擬真駕駛模擬器進行，要求每位受試者：
- 先維持時速50公里穩定行駛
- 遇到突發狀況需急煞前，會先減速至40公里
- 三種情境各測一輪：
- 用手持電話交談
- 用免持聽筒通話
- 完全不受干擾的專心駕駛
特別的是，通話內容都設計成需要高度思考的對話，像是解決工作難題或規劃複雜行程，就是要模擬真實駕駛可能遇到的腦力負荷狀態。
驚人數據：免持組反應時間竟慢1.5倍
實驗結果讓研究團隊都驚訝：
- 手持電話組：煞車反應時間比專心組慢1.8秒
- 免持聽筒組：反應時間比專心組慢1.2秒
- 當模擬前車突然急煞時：
- 免持組誤踩油門的機率增加40%
- 方向盤控制穩定度下降35%
「最可怕的是，用免持的駕駛自己完全沒感覺分心！」研究主持人指出：「他們自認操控自如，實際數據卻顯示大腦早已超載。」
關鍵解密：你的大腦根本在「鬼打牆」
為什麼手沒拿電話還是危險？神經科學家解釋關鍵在「認知資源爭奪戰」：
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視覺處理遲鈍：通話時大腦的視覺處理區活動降低30%，導致：
- 周邊車輛動態捕捉變慢
- 儀表板資訊判讀時間拉長
- 甚至會出現「視而不見」的盲區現象
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決策機制混亂：遇到突發狀況時：
- 大腦需要額外0.8秒切換思考模式
- 容易誤判煞車時機與力道
- 對距離感的判斷精準度下降25%
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壓力荷爾蒙暴增：同時處理駕駛與通話時：
- 皮質醇濃度比安靜駕駛時高1.5倍
- 導致肌肉緊繃影響操控靈活度
「這就像電腦同時跑兩個高耗能程式，」研究員用比喻說明：「看起來畫面沒卡頓，其實CPU已經過熱降速了！」
真實道路的死亡數據佐證
根據台灣國道警察統計，近三年追撞事故中：
- 高達68%駕駛聲稱「沒分心」
- 但行車記錄器顯示：
- 32%事發前正在講電話（含免持）
- 41%車內有交談聲
- 最致命的是時速60公里以上：
- 反應慢1秒=多衝出16.7公尺
- 足夠撞飛三個車道上的機車
「很多人以為等紅燈講電話很安全，」交通部官員提醒：「但綠燈起步瞬間最危險，這時前車如急停，分心駕駛根本來不及反應！」
比講電話更危險的三大情境
研究還發現這些常見行為，危險指數更勝免持通話：
| 危險行為 | 反應延遲時間 | 風險倍率 |
|---|---|---|
| 看導航設定路線 | +2.3秒 | 3.5倍 |
| 撿拾掉落物品 | +3.1秒 | 4.8倍 |
| 與後座爭吵 | +1.9秒 | 2.9倍 |
| 免持通話 | +1.2秒 | 2.1倍 |
「尤其是設定導航最致命，」研究員強調：「多數人以為『就低頭兩秒』，其實大腦重新專注駕駛需要5秒以上！」
五招提升行車安全實測有效
不想成為追撞事故主角？實證有效的自保方法：
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通話強制斷線術：
- iPhone設定：駕駛模式自動回覆訊息
- Android：內建「駕駛勿擾」模式
- 老車主可用藍牙耳機單耳配戴（左耳留給環境音）
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3秒預判訓練：
- 養成看遠方3台車的習慣
- 前車煞車燈亮時默數「001、002」再跟著煞
- 增加安全緩衝空間
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對話安全守則：
- 遇到複雜路況直接說：「我現在開車不方便」
- 簡化回應用詞：「好」、「不行」、「晚點說」
- 重要通話先停靠再講
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大腦喚醒技巧：
- 長途駕駛每45分鐘嚼口香糖
- 開窗讓新鮮空氣流通
- 聽音樂選擇無歌詞的輕音樂
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科技輔助裝置：
- 裝設前車碰撞警示系統（市面套件約3千台幣）
- 用聲控導航減少視線偏移
- 手機架固定在儀表板水平位置
專家真心話：安靜駕駛是唯一解
「經過十年追蹤，我們必須說實話，」研究團隊沉重表示：「任何形式的通話都會分心，差別只是危險程度高低。」他們建議：
- 急事通話全程不超過30秒
- 時速超過60公里絕對禁通話
- 雨霧天連免持都別用
交通心理學家更提出震撼觀點：「開車講電話的風險，其實等於酒測值0.03~0.05的微醺狀態！你會喝酒上路，為什麼敢邊開邊聊？」
台灣用路人的血淚教訓
45歲的張先生分享慘痛經驗：「去年用免持和客戶談合約，前面貨車突然急煞，我明明看到卻腳像被黏住，等踩煞車已經撞上去…」這起事故造成他：
- 椎間盤突出治療半年
- 業務獎金損失超過20萬
- 至今看到前車煞燈就恐慌
「真的別鐵齒！」他摸著後頸苦笑：「現在上車就開飛航模式，客戶都知道我開車不接電話，反而更尊敬我的專業。」
安全駕駛的終極解答
實驗最終發現：當駕駛完全不受干擾時：
- 急煞反應速度最快僅需0.8秒
- 方向盤修正精準度達98%
- 事故發生率趨近於零
「行車安全沒有模糊空間，」研究主持人下結論：「要嘛專心開車，要嘛停好車再通話，別讓免持設備給你虛假的安全感。」畢竟方向盤握在自己手上，風險也只能自己承擔。下次手機響起時，想想這篇研究——你的反應時間，可能比你想像的更珍貴。